道路鋪面顏色 交部要統一

現行的行人專用道、自行車道和機車道等鋪面、標線並無統一規定，由各縣市自行發揮。以自行車專用道為例，台北市採綠色鋪面，騎到新北市卻變成磚紅色，甚至台北市的行人專用道標線也是綠色鋪面，和自行車道相同。

路政司路工科長吳文益表示，九月底邀集相關單位研商，決定要對各類型道路鋪面顏色制訂全國一致性規範，不過，修法後不強制上色，但若要使用彩色鋪面，就應該依規則處理。另外，新規則也參考台北市使用的標線型人行道劃設，納入「行人道標線」規定。

交大副教授黃台生指出，從交通管理角度，顏色和標示一樣，應有特定意義，像紅色就代表警告，民眾一看就知道，道路鋪面顏色應該要統一。他說，像現在自行車道在台北市用綠色，但騎到新北市可能就變紅色，到桃園可能又換一種顏色，民眾產生混淆，也失去鋪面的識別作用。

有民眾則質疑，標線型人行道對行人沒有實質保護作用，但黃台生說，人行道標線作用雖不如實體人行道，但有總比沒有好，且一旦行人走在上面發生車禍，「肇事責任就很清楚」。

台北市交工處長陳學台表示，標線型人行道都設在較狹窄的巷道內，目前北市有一百一十處，對行人安全絕對有實質幫助，他贊成交通部統一各專用道鋪面顏色，公告後就會依照指定顏色修改。新北市交通局交工科長蘇先知也說，會依照規則修正鋪面顏色。