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聯大路危「機」》拓寬機車道? 縣府:先守速限

新聞播報員

發表於 2012-11-17 13:15:41 | 位置:XXX.45.6.XXX
〔自由時報記者張勳騰/苗栗報導〕苗栗市聯大路九十九年八月通車迄今,已發生二十多起車禍,傷者以學生居多,五人嚴重傷殘,有學生將路況po上YouTube網站,質疑機車道明顯太窄,叮嚀同學們要「慢慢騎」,並要求拆除高起的花台、拓寬機車道,避免汽、機車爭道;縣議員陳永賢也接獲台北友人陳情,昨天總質詢要求苗栗縣政府儘速改善。縣府說,當初道路規劃經中央審圖,一切經專業設計,盼學生與民眾依速限行車。

路彎又陡 花台逼近車道

陳永賢說,最近YouTube網站出現「慢慢騎」通往國立聯合大學八甲校區的影片,片中拍下聯大路好幾個急轉彎,還指稱機車道、高起花台及人行道僅一公尺,質疑機車道太窄,「若騎太快,容易壓線,壓車又壓線容易犁田」。

他說,聯大路是通往八甲校區唯一聯絡道,沿途是山坡路,有多處S彎路及上、下坡路段,機車道僅一公尺寬,道路明顯設計不良,九十九年八月通車迄今發生二十多起車禍,其中有五起嚴重傷殘。

陳永賢說,中秋節當天,他台北的袁姓友人乘兒子的機車到八甲校區,在狹窄的機車道上,一遇彎路就偏到左邊汽車道,為了閃一輛汽車,不慎摔車受傷,袁憤而向交通部陳情,要求拆除花台,拓寬機車道,避免機、汽車爭道,但因權責在縣府,最後向他求助。

記者實地走訪,聯大二年級陳姓及張姓學生也說,每天騎車上下學,沿途彎道很多,希望能全面改善。

縣府工務處長趙清榮回應說,聯大路設計書圖經行政院公共工程委員會邀請學者、專家到縣府共同審查,路寬及彎度都依政府公路設計規範設計,由於規定聯大路必須與台十三線正面交會,路口處才會出現彎道,但一切都經專業設計。

打掉花台 恐內衝或撞壁

他說,聯大路當初規劃考量車流不多,人行道才會預留較寬,以兼具學生及民眾散步功能,如果打掉花台,機車恐會向內衝,甚至撞到山壁,反而更危險。

趙清榮指出,聯大路限速四十公里,縣府已在易肇事路段及多處轉彎路段設立警告標誌,提醒用路人特別注意,學生及民眾只要依速限行駛,行車絕對安全。

此外,縣議員黎旭欽昨天總質詢,也力爭設置福爾摩沙高速公路西湖簡易交流道及拓寬苗三十一及苗三十四線等工程,縣長劉政鴻允諾日後會參加設簡易交流道評估說明會,全力推動,至於苗三十一及苗三十四線拓寬工程,也會向中央爭經費,儘速改善。


自由時報
參考網址:http://tw.news.yahoo.com/%E8%81%AF%E5%A4%A7%E8%B7%AF%E5%8D%B1-%E6%A9%9F-%E6%8B%93%E5%AF%AC%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%81%93-%E7%B8%A3%E5%BA%9C-%E5%85%88%E5%AE%88%E9%80%9F%E9%99%90-203410318.html



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