淡水輕軌工程案通過　將於明年動工　2019年完工通車

淡水捷運延伸線工程案，計畫內容包括「綠山線」、「藍海線」及一維修機場。綠山線路線為由紅樹林站至漁人碼頭站，即沿著中正東路二段、淡金公路往北，直至新市六路，預計將設置7座高架車站，及4座平面車站。

而藍海線則自漁人碼頭延伸至淡水捷運站，即自淡水站起，沿著省道台二乙線往西部設，經過紅毛城、古蹟園區、漁人碼頭、沙崙文創園區，再沿十一號道路至新市鎮沙崙路後，往北至綠山線共線，預計將設置9座平面車站。

根據新北市交通局表示，藍海線通過淡水老街，通車後利於遊客，但因施工期間帶來的交通衝擊不小，部分民眾有反彈聲浪，因此淡水線的兩條輕軌將以「綠山線」率先推動，而藍海線則列為第二階段施工。

不過淡水捷運延伸線工程雖然通過，但卻是「有條件」通過，環評委員在初審會議中即要求，如果開發單位於施工及營運期間未履行規定，將以違反環境影響評估法給予處分。

其規定條件內容包括，第一階段優先興建路線核定施工後3年內，若第二階段路線尚未興建，應就其興建路線部分重新環評，並送主管機關審查。另外，因為淡水捷運延伸案計畫路線與國家重要濕地過於鄰近，因此開工前需進行水域生態調查；且施工前也需調查整體文化資產，送至文化資慘主管機關核備。

新北市交通局長趙紹廉表示，輕軌環評通過後，對於淡海新市鎮發展幫助極大，且通車後淡海新市鎮到台北車站的乘車時間可縮短為1小時，將有助於淡海新市鎮的活絡，相當樂見未來淡水區的發展。